mardi 20 octobre 2015

En 2015 - 2016 on refait tout ce qui foire!

Ça y est, la fin de l'hiver approche enfin. Cette année, comme toutes les 3 autres auparavant, il faut préparer le bateau pour la mise à l'eau. Plusieurs boulots au programme cette année:

- réparer les petits chocs sur la coque (on a titiller du ponton d'un peu trop près, ou des remontée d'ancre un peu trop brutale). La fibre demande un soin constant.
- réaménager certains espaces à l’intérieur qui ne conviennent pas à la vie à bord sur le long terme.
- régler certains problème d'étanchéité qui sont apparut; hublot, passe câbles...
- refaire la liaison pont coque.
- un bon coup d'antifouling contre la vermine.

Il y a du pain sur la planche. Il ne va pas falloir mollir moussaillon!

Il faut évidement se procurer des produits et outils que l'on a plus ou pas et qui sont comme d'habitude chers: Résine époxy, peinture époxy, mastique, fibre, peinture polyuréthane, du contreplaqué, de l'inox sous toutes ses formes: vis, tires fonds, accastillage varié... et tout ça sans voiture!

On commence par l'extérieur: 


Etat de la réparation: ponçage + résine époxy type araldite+fibre+mastic de retouche
manque: la peinture époxy
Etat de la réparation: ponçage + résine époxy type araldite+fibre+mastic de retouche
manque: la peinture époxy
Etat de la réparation: ponçage résine époxy type araldite + agent de charge + fibre
manque: mastic de retouche + la peinture époxy


Évidement il se met a pleuvoir, on continue à l'intérieur: 


On démonte tout ce qui nous gêne pour une petite inspection des fonds.

Puis on rallonge la banquette du carré qui va avoir la forme d'un L.

On recréé une nouvelle table a carte sur la table existante. Elle est plus haute pour pouvoir être utilisée debout ou assis. Il manque à ce stade l'assise adaptée à la nouvelle hauteur. Plus d'espace, plus de luminosité...



Retour à Cauquenes pour réarmer les troupes. Poursuite des travaux dans 1 semaine.

vendredi 16 octobre 2015

dimanche 4 octobre 2015

Liens utiles pour la navigation au Chili


Servicio meteorologico de la Armada de Chile:
http://meteoarmada.directemar.cl/prontus_meteo/site/edic/base/port/inicio.html

Liste et informations de contact des principaux ports au Chili:
http://www.ssffaa.cl/contacto-capitanias-de-puerto-de-chile/

Table des marées pour les côtes Chiliennes:
http://www.shoa.cl/mareas/tablademarea.html

Service hydrographique et océanique de l'Armada de Chile:
http://www.shoa.cl/index.htm

Service national Chilien d'alerte au Tsunami:
http://www.snamchile.cl/

Construction du moule de la coque

Qui dit bois moulé dit moule. Nous fabriquons donc une structure "de forme" en bois sur laquelle nous construirons la coque. Grace au plan nous réalisons  une trentaine de couples a intervalle régulier. Un couple est une section du gabarit de la coque, comme une coupe transversale. 
  • les coupes transversales montrant les sections à intervalles réguliers (habituellement 10 ou 20 coupes entre les perpendiculaires avant et arrière), ainsi que certaines sections intermédiaires dans les zones de forte courbure, par exemple au niveau de l'étrave et de la proue. Les sections sont numérotées, parfois avec l'abréviation st.X (où X est le numéro de section), st venant de l'anglais station. Les sections sont représentées de part et d'autre de l'axe vertical, souvent avec la proue à gauche et l'étrave à droite. On utilise également le nom « couples de tracé » pour les sections, et « le vertical » pour cette vue.   Source: Wikipédia