Au Chili, les prérequis pour l'armement d'un voilier de plaisance font un peu du "yoyo". Mais comme ils le disent: le développement des moyens technologiques les obligent à mettre à jour les prérequis de navigation pour un meilleur niveau de sécurité.
En 2014, les prérequis pour le hauturier étaient considérables (ils ont mis tout ce qu'il y avait dans le catalogue WestMarine a mon avis...). Pour s'en rendre compte, vous pouvez trouver ces prérequis dans cet article: prérequis 2014
En 2016, tout a encore changé. Voici les grandes généralités.
Ils ont divisé le côtier en 2 parties: navigation à moins ou plus de 12 milles nautiques.
Ils ont également allégé le hauturier.
La norme pour la ligne de mouillage est également établie selon la longueur du navire: Un minimum de 5 fois la longueur de coque dont 1 longueur minimum de chaîne.
Vous trouverez plus de détails sur le document officiel de l'armada du Chili ( en espagnol): Document plaisance armada.
Ou en téléchargement direct: ici
Prochainement je synthétiserai les informations en Français dans cet article.
En 2014, les prérequis pour le hauturier étaient considérables (ils ont mis tout ce qu'il y avait dans le catalogue WestMarine a mon avis...). Pour s'en rendre compte, vous pouvez trouver ces prérequis dans cet article: prérequis 2014
En 2016, tout a encore changé. Voici les grandes généralités.
Ils ont divisé le côtier en 2 parties: navigation à moins ou plus de 12 milles nautiques.
Ils ont également allégé le hauturier.
La norme pour la ligne de mouillage est également établie selon la longueur du navire: Un minimum de 5 fois la longueur de coque dont 1 longueur minimum de chaîne.
Vous trouverez plus de détails sur le document officiel de l'armada du Chili ( en espagnol): Document plaisance armada.
Prochainement je synthétiserai les informations en Français dans cet article.
